18.07.2014
Todo comenzó el 17 de julio del 2014 con la ex alcaldesa Barbará Botello Santibañez, con la primera etapa de la construcción del puente que permitiría cruzar de forma continua los entronques de los bulevares Clouthier con el bulevar José María Morelos al norte de la ciudad, con una suma de 700 millones de pesos para invertir en la obra.
La licitación de la obra, había sido ganada por el Grupo Aldesa, quien construyó la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de San José del Cabo en Baja California Sur y la autopista Siglo XXI en Morelos. Y a cargo de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, responsable de los trabajos.
La construcción de la primera etapa del distribuidor vial Benito Juárez arrancó el 18 de julio de ese mismo año con un monto inicial de 127 millones de pesos y terminó en enero del 2015.
“Los habitantes de la zona norte de la ciudad tenían más de dos décadas esperando una solución a los problemas de tránsito que padecen todos los días. Este Gobierno sí los escuchó, los atendió y puso una solución”, comento en ese entonces, Bárbara Botello.
El diseño del puente estaba pensado para permitir el cruce de forma continua en los entronques de los bulevares Clouthier y Manuel Gómez Morín y qué además contaría con un paso a desnivel para la vuelta a la izquierda del bulevar Morelos al bulevar Clouthier.
EN CIFRAS
Inversión total: 700 millones de pesos.
Longitud: Se trata de dos cuerpos con una longitud promedio de 1 mil 200 metros.
Primera Etapa: 200 millones de pesos.
Beneficio: 50 mil vehículos que diariamente circulan por esta zona.
03.12.2015
Pese al buen trabajo que había realizad el Grupo Aldesa y que habían entrado al concurso de licitación para las siguientes etapas, tuvieron que dejar la continuidad del trabajo a la empresa hidalguense Alvarga Construcciones, con sede en Pachuca, Hidalgo, quienes ganaron las siguientes licitaciones.
El gerente general, Salvador Victoria mostro su desacuerdo con esta decisión y dudo en ese momento que la empresa Alvarga continuará con el proyecto pues ya ha dejado obras inconclusas en otros estados.
La segunda etapa de construcción debió concluirse el 31 de diciembre del presente año. Pasando las semanas, los vecinos del Campestre exigieron sancionar a la empresa Alvarga Construcciones, S.A. de C.V. por incumplir con la segunda etapa del distribuidor vial Benito Juárez y que concluyeran el proyecto el próximo año, debido a que en la zona reina el caos vial.
Luego de que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) diera a conocer que debido a los atrasos en el programa de trabajo, que son del 43%, se decidió llevar a cabo una terminación anticipada del contrato con la constructora.
Leoncio Pineda Godos, delegado de la SCT en Guanajuato, dijo que no habría castigo contra Alvarga, ya que demostró que los 40 millones de pesos que recibió, de los 85 millones asignados como inversión para esta segunda etapa, fueron agotados.
“La obra está totalmente amortizada dentro de lo programado, pues la empresa manifestó no tener capacidad para llevar a cabo los trabajos, por ello se decidió hacer una terminación anticipada”, comentó.
“No concluir las obras en los tiempos programados afecta a todos los vecinos. Atravesar el bulevar Morelos, desde Balcones del Campestre e incorporarse hacia el bulevar Clouthier, lo normal es hacer 5 o 10 minutos, pero en horas de congestionamientos haces hasta 30 minutos, es desesperante”, compartió Lucía Rubio Córdova, vecina.
“Es ya urgente que terminen el crucero del bulevar Morelos, por abajo del puente, para conectar Clouthier con Gómez Morín y no tener que desviarse hasta López Mateos. El costo ya es mínimo, pero se requiere de mayor voluntad”, aseveró Alfonso Mena Córdova, automovilista.
La Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT) rescindió el contrato a la empresa hidalguense Alvarga Constructores SA de CV, por el atraso de las obras del distribuidor vial Benito Juárez en el Campestre.
“Al día de hoy teníamos un retraso de un 43% de la ejecución... por lo que la SCT está optando por llevar a cabo una terminación anticipada con la misma”, dijo José Leoncio Pineda Godos, director general del Centro de la SCT en Guanajuato.
El funcionario aseguró que en enero se llevará a cabo una nueva licitación que incluya la terminación de la segunda etapa, que deja inconclusa Alvarga, y de la tercera.
Pineda Godos prometió también que el distribuidor vial quedará completamente concluido el año próximo.
27.09.2015
Será hasta diciembre de 2016 cuando esté terminado el distribuidor vial Benito Juárez, ubicado en la zona del Campestre, a pesar del retraso que se ha tenido en las obras.
José Leoncio Pineda Godos, delegado de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) en Guanajuato, aseguró que ya se tiene asegurado un recurso federal de 300 millones de pesos para la tercera y última etapa.
Negó que la obra esté detenida, pero sí reconoció que hay un retraso debido a que han encontrado ductos de SAPAL, CFE y Telmex en zonas donde van los pilares o cimientos, por lo que deben reubicarlos.
“Parte de lo que las personas perciben como si estuviera detenida la obra, no es así, se está trabajando en procesos de obra inducida que no estaba contemplada en esta segunda etapa en los tiempos, pero sí en el proyecto”, aseveró.
“Para continuar con la construcción de los pilares, en el armado de las estructuras se tiene que hacer la reubicación de ductos de SAPAL, ductos de fibra óptica de Telmex y cables de la CFE”, explicó el funcionario.
5.12.2015
Tiempo después , no se le ha dado la continuidad apropiada al proyecto del puente que tiene más de un año sin terminar y que ha afectado a los vecinos, negocios locales, clientes, turistas y empresas extranjeras en la movilidad rápida debido al tráfico que se ocasiona o los desvíos que no deberían ser necesarios para cruzar.
En entrevistas con comerciantes locales de la zona , nos platicaron un poco de cómo esto les ha causado problemas a sus respectivos negocios y la disminución e incomodidad de los clientes.
No se han visto maquinas, ni respuesta del municipio en este tiempo, al contrario la zona se ve abandonada y con incertidumbre de cuando se comenzará la segunda y tercera etapa del proyecto para poder darle una fiscalización al puente.
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